Τί γίνεται σήμερα με τα αεροσκάφη της πρώην θυγατρικής της Lufthansa;
Πολλοί αναρωτιούνται τι κρύβεται πίσω από τις εικόνες με τα καθηλωμένα αεροσκάφη και ποιο είναι το παρασκήνιο αυτής της αλλαγής. Ας δούμε τα δεδομένα:
📍 1. Το κόστος στάθμευσης:
Ναι, η Lufthansa καταβάλλει τέλη στάθμευσης στο αεροδρόμιο, αλλά το ποσό είναι αισθητά χαμηλότερο, καθώς ο όμιλος κατέχει και ο ίδιος μετοχικό μερίδιο στις υποδομές.
📍 2. Τι γίνονται τα αεροσκάφη;
Τα παλαιότερα αεροπλάνα διατίθενται προς πώληση (μάλιστα ορισμένα έχουν ήδη μεταβιβαστεί από την τελευταία φορά που το συζητήσαμε).
📍 3. Η ανανέωση του στόλου (A220 / A320neo family):
Ο στόλος αντικαθίσταται σταδιακά από νεότερης γενιάς, πιο αξιόπιστα και σύγχρονα αεροσκάφη (όπως τα Airbus A220 και μέλη της οικογένειας A320neo, καθώς μοντέλο "A318neo" δεν παρήχθη ποτέ).
📍 4. Οικονομία και Χωρητικότητα:
Τα νέα αεροσκάφη προσφέρουν πολύ χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και μεγαλύτερη χωρητικότητα επιβατών.
📍 5. Το νέο εργασιακό τοπίο & τα νέα συμβόλαια:
Εδώ βρίσκεται και η «ουσία» της αναδιάρθρωσης: Το νέο προσωπικό προσλαμβάνεται με νεότερες συλλογικές συμβάσεις και διαφορετικούς (πιο χαμηλούς) μισθολογικούς όρους σε σχέση με τα παλιά, ισχυρά συμβόλαια της CityLine. (Καταλάβατε τώρα γιατί έγινε όλη η ιστορία;)
📍 6. Η νέα εταιρική ταυτότητα:
Το νέο εγχειρίδιο/εταιρικό σχήμα που αναλαμβάνει αυτό το πτητικό έργο δεν ονομάζεται πλέον CityLine, αλλά Lufthansa City (ή Lufthansa City Airlines), σηματοδοτώντας και τυπικά τη νέα εποχή.
💡 Προσθήκη/Σχόλιο: Πρόκειται για μια κλασική στρατηγική των μεγάλων αεροπορικών ομίλων: η ίδρυση νέας θυγατρικής επιτρέπει τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την ανανέωση του στόλου, ενώ το παλιό μοντέλο σταδιακά αποσύρεται.
Φωτογραφίες και πληροφορίες: Χρήστος Χρήστου